全球氣候變化風(fēng)險(xiǎn)加劇 能源與糧食安全何去何從

 

　　在應(yīng)對(duì)氣候變化風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程中，包括可再生能源以及電動(dòng)汽車行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域都獲得了新的發(fā)展機(jī)遇。其中，由于交通行業(yè)也是減排的重點(diǎn)行業(yè)，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及與該行業(yè)相關(guān)的其他產(chǎn)業(yè)也乘風(fēng)而上，獲得了顯著的進(jìn)步與發(fā)展。10月11日，通用汽車在其官網(wǎng)宣布，公司正啟動(dòng)一項(xiàng)新的能源業(yè)務(wù)，為家庭和企業(yè)提供電池組、太陽(yáng)能電池板、電動(dòng)汽車充電樁等一系列能源管理產(chǎn)品。美國(guó)電商巨頭亞馬遜日前表示，未來(lái)5年將在歐洲投資超10億歐元，用于電動(dòng)貨車和低排放包裹中心，以加速實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。亞馬遜表示，這項(xiàng)投資將使其在歐洲的電動(dòng)貨車數(shù)量到2025年從3000輛達(dá)到1萬(wàn)多輛。

 

　　我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在全球市場(chǎng)中樹(shù)立起了風(fēng)向標(biāo)。彭博新能源財(cái)經(jīng)電氣化交通分析師米思易對(duì)《金融時(shí)報(bào)》記者表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，由早期購(gòu)置補(bǔ)貼等政策驅(qū)動(dòng)的模式轉(zhuǎn)向當(dāng)前消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的模式。2022年前三季度，電動(dòng)汽車銷量超過(guò)430萬(wàn)輛，較去年同期翻了一番，在總乘用車銷量占比超過(guò)25%。

 

　　在參與全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)涌現(xiàn)出了一批具有代表性的電動(dòng)汽車廠商。根據(jù)比亞迪公司公布的數(shù)據(jù)，比亞迪9月當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別為20.49萬(wàn)輛和20.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍、1.8倍。1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷119.16萬(wàn)輛和118.01萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)約2.5倍。其中，9月海外銷售新能源乘用車合計(jì)7736輛。比亞迪已經(jīng)宣布與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)臺(tái)新能源車，今年第四季度開(kāi)始交付，第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭。與此同時(shí)，另一電動(dòng)汽車廠商蔚來(lái)也宣布進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥及瑞典市場(chǎng)，并計(jì)劃為四國(guó)用戶帶來(lái)ET7、ET5以及EL7三款車。

 

　　“電動(dòng)汽車產(chǎn)品不斷豐富，能更好地滿足消費(fèi)者的差異化需求，如高端車型的高性能和智能化配置吸引了追求駕駛體驗(yàn)和科技感的客戶。微型車性價(jià)比高、尺寸小更適于城市通勤等。此外，主機(jī)廠和供應(yīng)鏈上的企業(yè)也在積極通過(guò)技術(shù)革新、擴(kuò)大規(guī)模、整合產(chǎn)業(yè)鏈等降低制造成本，這將使電動(dòng)汽車在價(jià)格方面與燃油車相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，充換電網(wǎng)絡(luò)不斷完善將有效改善電動(dòng)汽車的使用條件。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)乘用車銷量在2022年將達(dá)到600萬(wàn)輛，2025年將達(dá)到近1000萬(wàn)輛。”米思易說(shuō)。

 

　　另外，根據(jù)咨詢公司波士頓咨詢的報(bào)告，在全球氣候變暖問(wèn)題日趨嚴(yán)重、傳統(tǒng)化石能源日漸枯竭的大背景下，各行業(yè)都在探索綠色可持續(xù)發(fā)展之路。商用車行業(yè)也就此達(dá)成共識(shí)，積極推進(jìn)新能源車輛的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，尤其是其中的能耗污染大戶——重卡。隨著新能源重卡總體擁有成本(TCO)的經(jīng)濟(jì)性彰顯，各種傳統(tǒng)主機(jī)廠和新勢(shì)力積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源重卡市場(chǎng)前景廣闊。

 

　　“全球新能源重卡市場(chǎng)，尤其是純電動(dòng)重卡市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景可觀。中美純電動(dòng)重卡行業(yè)蓬勃發(fā)展，各類玩家積極布局。純電動(dòng)重卡在中短期內(nèi)仍將是新能源重卡的主要技術(shù)路線，同時(shí)，中美重卡運(yùn)輸市場(chǎng)里，短距離運(yùn)輸需求占比較高，新能源重卡尤其是純電動(dòng)重卡已能較好地滿足需求。從各類政策扶持到配套基礎(chǔ)設(shè)施的加速推進(jìn)，純電動(dòng)重卡生態(tài)體系的完善也為行業(yè)整體邁向規(guī)?；峁┝藞?jiān)實(shí)保障。”波士頓咨詢表示。

 

　　米思易認(rèn)為，近兩年來(lái)，換電技術(shù)的推廣吸引了越來(lái)越多主機(jī)廠、電池企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商加入賽道，有助于帶動(dòng)電動(dòng)重卡的市場(chǎng)發(fā)展。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om