付于武:雙碳目標(biāo)為汽車行業(yè)帶來顛覆性變革

文章來源:新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng) 林子2022-10-27 09:59

預(yù)計(jì)2035年大部分乘用車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化替代

 
貝殼財(cái)經(jīng):新能源車和智能汽車發(fā)展都在不斷提速,您認(rèn)為新能源車發(fā)展到現(xiàn)在,進(jìn)入到了怎樣的階段 ?
 
付于武:2014年5月,習(xí)近平在上汽集團(tuán)考察時(shí)指出,發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。習(xí)近平的說法非常精準(zhǔn),也非常具有前瞻性。在2014年時(shí),在新能源車重要性和高度上,全產(chǎn)業(yè)鏈并沒有達(dá)成統(tǒng)一的認(rèn)知。正是因?yàn)榱?xí)近平這個(gè)說法的提出,新能源車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了前瞻性戰(zhàn)略布局。
 
如今新能源車的發(fā)展已經(jīng)超出了我們的想象。
 
此前我們預(yù)設(shè)新能源車滲透率會(huì)不斷上升,但目前看來,新能源車的滲透率已經(jīng)接近30%,在短期內(nèi)甚至可以與燃油車并行,這種發(fā)展速度是我們沒有想到的。
 
到2035年,可能大部分乘用車都能實(shí)現(xiàn)新能源車取代燃油車,商用車領(lǐng)域因?yàn)閲嵨惠^大不會(huì)被完全取代,但也會(huì)逐漸滲透。2035年是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),屆時(shí)大部分乘用車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化替代。
 
貝殼財(cái)經(jīng):新能源車發(fā)展數(shù)十年來,大量企業(yè)進(jìn)入,也有大量企業(yè)被淘汰。未來,你認(rèn)為新能源車行業(yè)將呈現(xiàn)出怎樣的格局,將如何演變發(fā)展 ?
 
付于武:如今新能源車行業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)兩個(gè)趨勢(shì),一個(gè)是自主品牌市場(chǎng)占有率過半,另一個(gè)是新能源車滲透率和出口都不斷增長(zhǎng)。這昭示著我國(guó)新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷進(jìn)行,換道超車不僅取得了卓越成就,而且也后勁十足。
 
市場(chǎng)就是大浪淘沙,我國(guó)最初批復(fù)了15家新能源車企,只有少數(shù)企業(yè)存活了下來。時(shí)代處于轉(zhuǎn)型期,政府不可能也無法保護(hù)某家企業(yè)。如果不能堅(jiān)持創(chuàng)新,就只有出局。
 
此前我國(guó)引進(jìn)特斯拉時(shí),也有許多企業(yè)擔(dān)心自己的市場(chǎng)地位,但事實(shí)證明,只要在細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)定位,我國(guó)車企也能闖出自己的天地。
 
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子 編輯 陳莉 校對(duì) 柳寶慶
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