8月的天津港,天藍(lán)水清,風(fēng)景如畫。沿主航道一路來到北疆港區(qū),一座七彩碼頭格外亮眼。這里便是天津深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想,努力打造世界一流
綠色港口的“樣板間”──天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭(以下簡稱C段碼頭)。
昨日是首個(gè)全國生態(tài)日,這座全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭作業(yè)繁忙,迎來3艘貨輪同時(shí)??俊?/div>
一早換好工作服,C段碼頭軌道橋女司機(jī)馮旭準(zhǔn)時(shí)來到智控中心。2021年10月17日,這座碼頭在天津港正式投入運(yùn)營,以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級及零碳生態(tài)發(fā)展趨勢,顛覆了馮旭等港口老員工的一貫認(rèn)知。
“我在天津港工作10多年,從理貨員轉(zhuǎn)崗第一次到C段碼頭時(shí)又驚又喜!不僅生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化,大型設(shè)備都是電力驅(qū)動(dòng),還用上了
清潔能源。”馮旭說,“原來我在理貨崗,一年四季在室外,夏天熱得渾身濕透是常有的事。現(xiàn)在,我們坐在溫度適宜、干凈整潔的智控中心,通過遠(yuǎn)程操控,一個(gè)工班六七個(gè)人就能監(jiān)控調(diào)度全場42臺(tái)自動(dòng)化軌道橋,放在幾年前根本不敢想。”
站在馮旭身旁,透過屏幕可以清晰看到人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來穿梭,碼頭北側(cè)兩臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),源源不斷輸送著清潔能源。
“C段碼頭建成之初就攻克了13項(xiàng)世界性技術(shù)難題,形成76項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了‘智慧+綠色’全領(lǐng)域深度融合。我們測算過,相比同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭,C段碼頭人員數(shù)量降低60%,減少集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)50%,能耗降低17%,可以說現(xiàn)在我們100多名員工完成了原來近千人的生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。”天津港第二集裝箱公司副總經(jīng)理高延輝說,通過“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng),碼頭還實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳超4.68萬噸,節(jié)約標(biāo)煤超1.4萬噸。
2019年1月17日,習(xí)近平總書記視察天津港,留下了“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的殷切囑托。“這幾年沿著總書記指引的方向,我們持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色低碳轉(zhuǎn)型,積極行動(dòng)起來做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者。”天津港集團(tuán)科工管理部副總經(jīng)理陳艷萍說。
目前,天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)42.55兆瓦,年發(fā)電量達(dá)到約1億千瓦時(shí),每年可減少
碳排放7.5萬噸,全港14%的綠電占比居全國港口前列。10年來,天津港集裝箱吞吐量增長近七成,
碳排放強(qiáng)度卻下降了16%,一升一降間,港口高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色不斷厚植。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。