新年伊始，德國(guó)在交通、供暖領(lǐng)域?qū)嵤?5歐元/噸的碳價(jià)

據(jù)法新社報(bào)道，進(jìn)入2021年，德國(guó)加大應(yīng)對(duì)氣候變化的力度，在運(yùn)輸和取暖方面實(shí)施全國(guó)性的二氧化碳價(jià)格，適用于汽油、柴油、取暖油和天然氣等燃料。

 

德國(guó)國(guó)家排放交易系統(tǒng)從1月1日開(kāi)始實(shí)行每噸二氧化碳25歐元的固定價(jià)格，這意味著每升汽油價(jià)格上漲7美分左右，每升柴油價(jià)格上漲8美分，每升取暖用油價(jià)格上漲8美分，每千瓦時(shí)天然氣價(jià)格上漲0.6美分。到2025年，二氧化碳固定價(jià)格將逐步提高到55歐元。從2026年起，價(jià)格將通過(guò)競(jìng)拍確定，價(jià)格區(qū)間可能在55至65歐元。

 

德國(guó)的目標(biāo)實(shí)在2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體中立，只有所有部門(mén)都發(fā)揮作用，才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。德國(guó)環(huán)境署（UBA）負(fù)責(zé)人德克·梅斯納（Dirk Messner）表示，“運(yùn)輸和取暖部門(mén)燃料納入全國(guó)排放交易是一個(gè)重要的步驟，因?yàn)檫@意味著它們的二氧化碳排放也將付出代價(jià)。”

 

但環(huán)保人士稱(chēng)，這一碳價(jià)依然太低，無(wú)法真正產(chǎn)生影響。德國(guó)氣候聯(lián)盟（Climate Alliance Germany）負(fù)責(zé)人克里斯蒂安•艾弗貝克（Christiane Averbeck）表示，碳價(jià)格不會(huì)為幫助德國(guó)履行2015年巴黎氣候協(xié)議下的承諾做出太大的貢獻(xiàn)，因?yàn)樵试S整個(gè)行業(yè)有太多例外，而且碳價(jià)格過(guò)低，無(wú)法真正改變消費(fèi)者行為。