氫能消納空間不斷拓展
國金證券研報認為，短期已立項規(guī)劃的綠氫項目可帶動百萬噸氫氣需求和百億元市場空間。在綠氫全面滲透下，潛在的消納空間高達億噸，將催生氫氣和相應(yīng)設(shè)備的萬億元市場規(guī)模。
據(jù)了解，氫氣消納主要集中在化工、鋼鐵、儲能和交通四大領(lǐng)域。
交通領(lǐng)域是氫燃料電池應(yīng)用推廣的“先導(dǎo)領(lǐng)域”，而燃料電池汽車是其中的重要部分。
“作為氫能應(yīng)用的‘先導(dǎo)領(lǐng)域’，氫燃料電池汽車加注時間短，續(xù)航里程長，在大負載、長續(xù)航、高強度應(yīng)用領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢，在全球受到高度重視。”陜西省重點研發(fā)計劃“氫能源碳中和定價核心關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目負責人單英驥在接受《證券日報》記者采訪時表示。
中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高認為，燃料電池汽車的發(fā)展帶動了綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，目前中國已經(jīng)形成了涵蓋制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)完整的氫能源電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從全球看，我國是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家之一。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月份，我國氫燃料電池汽車累計銷售18197輛，僅次于韓國，成為全球第二大燃料電池汽車市場；累計建成加氫站417座，位居全球首位。
美錦能源1月17日在互動
平臺上表示，截至2023年年底，公司旗下建成并投入運營的加氫站近20座，公司將在全國規(guī)劃建設(shè)上百座加氫站（含油氫氣電綜合能源站）。
在孫偉看來，交通領(lǐng)域僅是綠氫消納的其中一小部分。“從國內(nèi)目前規(guī)劃、簽約、在建的綠氫項目來看，化工領(lǐng)域?qū)G氫的需求量最高。未來，伴隨著化工領(lǐng)域的諸多大型綠氫項目建成投產(chǎn)，化工領(lǐng)域的綠氫應(yīng)用將遠超交通、儲能。”孫偉稱。
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