去年海事業(yè)脫碳投資增加兩倍達(dá)14億元

《聯(lián)合早報(bào)》中文版4月25日報(bào)道：新加坡海事業(yè)邁向更可持續(xù)發(fā)展，去年海事公司脫碳項(xiàng)目投資額多達(dá)14億元，為前年的三倍。新加坡將與美國加利福尼亞州圣佩德羅灣港建立綠色及數(shù)字航運(yùn)走廊，推動兩國海事業(yè)的脫碳進(jìn)程。

 

第17屆新加坡海事周星期一（4月24日）在麗思卡爾頓美年酒店（Ritz-Carlton Millenia）拉開序幕。新加坡交通部長易華仁在開幕儀式上致辭時(shí)說，去年海事及港務(wù)管理局的海事業(yè)普查（Maritime Census）發(fā)現(xiàn)，新加坡海事公司的脫碳投資預(yù)計(jì)比前年增加兩倍，金額達(dá)14億元。

 

去年新加坡售出的船用混合生物燃料達(dá)14萬公噸，超過液化天然氣（LNG）燃料的銷售量。易華仁預(yù)計(jì)今年生物燃料的使用量將大幅增加。他透露，新加坡將在今年下半年開展首個(gè)甲醇燃料加注（methano bunkering）的試點(diǎn)計(jì)劃。

 

為加速新加坡海事領(lǐng)域的減碳進(jìn)程，海事及港務(wù)管理局星期一與洛杉磯港和長灘港簽署諒解備忘錄，設(shè)立新加坡第二個(gè)綠色及數(shù)字航運(yùn)走廊。這個(gè)走廊將銜接新加坡港口與圣佩德羅灣（San Pedro Bay）港口。

 

新加坡、洛杉磯和長灘作為樞紐港口，是跨太平洋航道的重要節(jié)點(diǎn)，也是海運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵利益相關(guān)者。這三個(gè)港口將與C40城市和其他海事及能源價(jià)值鏈的利益相關(guān)者合作，根據(jù)國際海事組織的目標(biāo)和新美兩國的自定貢獻(xiàn)，共同推進(jìn)海運(yùn)業(yè)的去碳化。C40城市是一個(gè)致力于應(yīng)對氣候變化的國際城市聯(lián)合組織。

 

這個(gè)綠色及數(shù)字航運(yùn)走廊計(jì)劃將推動?？吭谛录悠潞褪ヅ宓铝_灣港口的船舶啟用低碳及零碳燃料。相關(guān)各方將努力促進(jìn)這些燃料的供應(yīng)和使用，并探討建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施和制定燃料供應(yīng)的有關(guān)準(zhǔn)則。

 

易華仁在出席簽署儀式時(shí)說，綠色及數(shù)字航運(yùn)走廊將加速跨太平洋貿(mào)易通道上關(guān)鍵國際航運(yùn)路線的去碳化進(jìn)程，同時(shí)提升新美之間的雙邊合作。

 

去年8月，新加坡與和蘭鹿特丹設(shè)立全球最長的綠色及數(shù)字航運(yùn)走廊，探討往返兩座城市港口的貨船使用生物柴油、甲醇、氨和氫等低碳或零排放能源的可能性。

 

絲路聯(lián)盟獲選為NextGEN Connect提案

 

去年4月，海事及港務(wù)管理局和國際海事組織聯(lián)合推出NextGEN Connect計(jì)劃，邀請有關(guān)各方提出方案，為亞太地區(qū)航線上的特定地點(diǎn)制定去碳化試驗(yàn)計(jì)劃，降低這些地區(qū)之間的溫室氣體排放量。

 

易華仁宣布，經(jīng)過國際專家小組的嚴(yán)格評估，勞氏船級社海上脫碳中心（Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub）以絲路聯(lián)盟（Silk Alliance）為基礎(chǔ)的路線行動計(jì)劃方案脫穎而出，獲選為NextGEN Connect的提案。

 

絲路聯(lián)盟是去年勞氏船級社海上脫碳中心攜手合作伙伴發(fā)起的一個(gè)綠色航運(yùn)走廊項(xiàng)目，對主要在亞洲運(yùn)營的集裝箱船的減排策略進(jìn)行試驗(yàn)。

 

今年的新加坡海事周以“遠(yuǎn)大抱負(fù)，邁向行動”（Ambition Meets Action）為主題，旨在聚集全球海事業(yè)人士集思廣益，采取行動加速海事領(lǐng)域數(shù)字化與去碳化的進(jìn)程。為期五天的海事周有近50場活動，預(yù)計(jì)吸引約2萬名參與者。