2023年全國兩會上,第十四屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福提交了《關(guān)于加快制定、實施商用車碳積分管理辦法的提案》(下簡稱《提案》)。
其中提出,為了加快商用車的低碳轉(zhuǎn)型升級,建議借鑒乘用車積分機制,同時考慮多能源并駕齊驅(qū)的現(xiàn)狀,以全生命周期減碳為目的,加快制定、實施商用車碳積分管理辦法;政策的設(shè)定可借鑒但區(qū)別于乘用車的雙積分制度,考量商用車全生命周期的環(huán)節(jié)影響,從而確定政策力度。建立碳積分與全面“
碳市場”的鏈接,實現(xiàn)碳積分與
碳減排量的互通,打通乘商積分互換,為相關(guān)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型制定更多激勵措施。商用車碳積分制度的實施應(yīng)分區(qū)域、分步驟實施。
《提案》剛一公布,就引起了行業(yè)的高度關(guān)注,更成為各大媒體競相熱議的重點話題。這或許意味著我國商用車行業(yè)不久將迎來重大變革。
電卡觀察認為,李書福代表的《提案》,有助于推動我國商用車進一步電動化、助力實現(xiàn)“雙碳”目標。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
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