在英國于2020年1月31日退出歐盟后，政府確認英國將留在歐盟ETS，直到2020年12月31日

在英國于2020年1月31日退出歐盟后，政府確認英國將留在歐盟ETS，直到2020年12月31日。

 

《退出協(xié)議》第96條確保從2021年1月1日起，英國將有義務并保留在2021年4月30日執(zhí)行歐盟ETS 2020限額移交義務，并在歐盟注冊處訪問英國管理的賬戶。予以保留，以方便此。在此期間，英國仍將是正式參與者，英國監(jiān)管機構(gòu)將在 2019 年和 2020 年歐盟 ETS 計劃年實施合規(guī)義務。因此，英國運營商在過渡期內(nèi)參與歐盟 ETS 的截止日期為：

 

2020年3月31日：提交2019年年度排放核實報告

2020 年 4 月 30 日：向 2019 年已核實的排放提供等值配額

2021年3月31日：提交2020年年度排放核實報告

2021 年 4 月 30 日：向 2020 年已核實的排放提供等值配額

歐盟委員會暫時中止了與英國注冊有關(guān)的程序，將于2020年2月3日星期一取消。這意味著英國將能夠啟動2019年免費分配發(fā)放的過程。此外，有權(quán)享受2020年免費分配的英國參與者可在2月28日之前獲得這些津貼。

 

英國還將能夠恢復拍賣歐盟ETS津貼，最終的拍賣日歷取決于英國和歐盟委員會之間的協(xié)議。 英國提議盡快開始拍賣，并打算拍賣其2019年和2020年的津貼2020年全年。該公司還提議在兩次拍賣中出售航空補貼。

 

政府預期第一次一般津貼拍賣會將于3月4日舉行，第一次航空拍賣會將于3月25日舉行。最終的拍賣日歷將與歐盟委員會商定，并由英國拍賣平臺ICE Futures發(fā)布。

 

英國運營商還將重新獲得在聯(lián)盟注冊處使用其權(quán)利以交換歐盟 ETS 津貼的國際信貸的能力。在過渡期結(jié)束之前，英國還將繼續(xù)能夠進入其《京都議定書》國家登記冊，這意味著交易經(jīng)核證的排減量（CERs）和減排單位（ERUs）的賬戶持有人將繼續(xù)能夠進入他們的帳戶，直到2020年底。聯(lián)合王國政府正在采購一個新的系統(tǒng)，預計將在2021年投入運行。清潔發(fā)展機制項目開發(fā)商可以繼續(xù)聯(lián)系英國指定國家管理局，申請新的批準書。