我國碳稅不是為了收稅而收稅

 

上述提案表示，歐盟將電力、鋼鐵、水泥、鋁和化肥作為首批征收碳邊境調(diào)節(jié)稅的行業(yè)，如果歐盟將碳市場覆蓋的所有行業(yè)全部納入，“將影響到我國對(duì)歐盟出口額約2800億元人民幣左右，占我國對(duì)歐盟出口總額的12%。”這也是該提案呼吁我國盡快研究開征碳稅的主要原因：在促進(jìn)企業(yè)減排的同時(shí)，使得相應(yīng)稅收留在國內(nèi)。

 

南方電網(wǎng)能源發(fā)展研究院能源戰(zhàn)略與政策研究所所長陳政提出，目前我國對(duì)歐盟出口的主要產(chǎn)品包括汽車、太陽能光伏板、機(jī)電產(chǎn)品等，初期與歐盟碳稅的關(guān)聯(lián)性看似不大，但啟動(dòng)征收相當(dāng)于打開了一個(gè)口子，長遠(yuǎn)來看很可能對(duì)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國際競爭優(yōu)勢(shì)形成重大影響。“比如，我國噸鋼生產(chǎn)大約排放2噸溫室氣體。在完全取消免費(fèi)配額情景下，參照當(dāng)前中歐碳價(jià)水平差異，實(shí)施碳稅機(jī)制后，我國出口鋼材預(yù)計(jì)將支付約700元/噸的碳排放費(fèi)用，比國內(nèi)噸鋼利潤水平高出約4成。隨著納入行業(yè)的增加，碳稅影響將進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)前，應(yīng)加快完善我國相關(guān)碳核查認(rèn)證體系，加強(qiáng)減碳零碳負(fù)碳技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，這既是落實(shí)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的需要，也是主動(dòng)應(yīng)對(duì)碳關(guān)稅機(jī)制，獲取國際競爭優(yōu)勢(shì)的形勢(shì)要求。”

 

“碳稅不是為了收稅而收稅，而是向社會(huì)傳遞一種減排的邊際成本理念，以此助推低碳轉(zhuǎn)型。”上述人士進(jìn)一步稱，除了看得見的國際影響，暫未在我國啟動(dòng)的碳稅也有隱形成本。“因?yàn)榘凑?lsquo;污染者付費(fèi)’的原則，哪怕現(xiàn)階段沒有征收，這部分成本也是客觀存在的。企業(yè)要認(rèn)識(shí)到大規(guī)模減排的責(zé)任，盡早將這部分成本納入投資決策、排放管理，并制定符合自身需要的減排規(guī)劃。” 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com