汽車產業(yè)鏈碳排放信息逐漸透明化
以數(shù)字化技術為抓手，無疑會讓汽車全產業(yè)鏈的低碳發(fā)展變得有跡可循。在本次會議中，中汽碳數(shù)字執(zhí)行董事、總經(jīng)理趙冬昶重點介紹了CPP的運行進展。
據(jù)悉，CCP平臺采用企業(yè)申報+第三方核算的模式，會公示所有在售車型的整車、零部件、車用材料三類產品的碳足跡信息，并面向國內外汽車及供應企業(yè)、政府部門、研究機構及高校、金融機構、媒體等開放。
趙冬昶透露道，目前CPP平臺已公示20余家企業(yè)的近1400款在售車型的碳足跡數(shù)據(jù)。CPP平臺的運行讓碳排放的信息逐漸透明化，低碳車型凸顯。
從已公示車型的碳足跡信息來看，純電動乘用車碳足跡最低，柴油車碳足跡最高，相較于傳統(tǒng)能源乘用車純電動乘用車具有明顯的生命周期碳減排優(yōu)勢。具體來說，純電動乘用車相較汽油乘用車碳足跡降低32.9%，相較于柴油乘用車碳足跡降低51.7%。
從車型級別上看，相較于C級別車型，A0級、A級、B級別車型碳足跡分別降低30.1%、17%和10%。這直觀地說明了車輛小型化對汽車行業(yè)低碳化引領具有重要的作用。
據(jù)悉，基于CPP平臺中車型碳足跡數(shù)據(jù)顯示，同級別中碳足跡最低的車型被稱為“低碳領跑者車型”。在本次會議上，2023年中國汽車低碳領跑者車型結果也實現(xiàn)了同步揭曉，吉利銀河L7、廣汽本田雅閣、深藍SL03、長城汽車魏牌藍山DHT-PHEV、廣汽乘用車傳祺智電
新能源E9五款車型獲此評價。
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