降低運輸工具的碳排放
通過改變運輸工具的能源結(jié)構(gòu),使用電動能源和綠色燃料,推動運輸工具升級和節(jié)能降耗。如許多物流企業(yè)采用更環(huán)保的車輛對傳統(tǒng)燃油車進行替代:順豐目前在全國投放的新能源物流車已經(jīng)超過26000輛;菜鳥采用的新能源車已經(jīng)超過1000輛,無人車超過800輛;京東物流自營的新能源車輛有5418輛,預計至2030年實現(xiàn)100%新能源物流運輸車。
希望通過擴大綠色運輸車隊加速構(gòu)建綠色物流運輸體系,全球領先的綜合物流服務供應商之一,德鐵信可和曼恩目前已簽署協(xié)議,計劃在2026年之前為其車隊增加100輛新的曼恩電動卡車,助力德鐵信可的電氣化進程。
除了改變車輛的能源結(jié)構(gòu),運輸環(huán)節(jié)還有使用
清潔能源的航運業(yè)。如甲醇,具有不含氮氧化物和硫、顆粒物排放量低的特點。
目前,中遠海運已簽約訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料船。同時,中遠海運選擇旗下“中遠休斯頓”和“東方橫濱”輪開展生物燃料試用工作,初步評估與傳統(tǒng)燃料相比可以降低15%以上的碳排放。
除了運輸方式使用清潔能源外,還有國際上主要的天然氣、石油和油品、化工產(chǎn)品的生產(chǎn)商之一,殼牌以“凈零”排放為導向,積極探索可持續(xù)發(fā)展。在道路運輸領域,殼牌積極開展Starship項目,與行業(yè)頂尖制造商合作,不斷迭代技術(shù)和方案。
中國市場是殼牌全球重點戰(zhàn)略市場之一,中國低碳減排的成績更是有目共睹。今年10月殼牌與一汽解放合作打造的星域概念卡車(Starship China)項目,是殼牌專門針對中國道路運輸行業(yè)打造的先鋒型概念卡車,其在提升運輸效益的同時,能夠最大化實現(xiàn)低碳減排,助推中國道路運輸行業(yè)的能效升級與綠色轉(zhuǎn)型。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
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